:: Édito ::

Nouvelle gamme de produits d’interverrouillage de sécurité chez HF Sécurité

Comme annoncé par notre Directeur Général dans la précédente Newsletter, HF Sécurité va réaliser – début avril 2008 - une mutation importante vers de nouveaux produits avec la naissance d’une nouvelle gamme qui conservera bien entendu ses appellations RONIS PROTEC et PROFALUX SERRURES.

Nos produits actuels ont une conception ancienne datant de plusieurs décennies et de ce fait doivent être adaptés aux besoins du marché.

:: Des bateaux équipés par HFS ::
en partenariat avec
ABB Danemark

De plus les gammes actuelles entraînent de très nombreuses références à gérer, des process de montage nécessitant de très nombreuses opérations, des fonctions identiques couvertes par plusieurs produits, des dimensions différentes pour un même produits dans chacune des gammes, etc…

Pour la conception de cette nouvelle gamme, nous nous sommes attachés à conserver le plus de compatibilité possible avec l’ancienne gamme sur le plan dimensionnel et fonctionnel afin de faciliter au maximum son adaptation au matériel existant et en développement.

Nous avons également utilisé des matériaux adaptés aux contraintes économiques et environnementales actuelles en ligne avec les valeurs importantes que nous défendons chez HF Sécurité et au sein du Groupe Halma auquel nous appartenons.

Cette nouvelle gamme vous offrira des produits alliant design et fiabilité, pouvant être placés sur vos équipements pour des applications tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, avec des dimensions identiques entre les produits Ronis Protec et Profalux Serrures ce qui facilitera considérablement leurs installations.

Bien entendu, le passage d’une gamme à l’autre nécessitera quelques modifications et adaptations par les fabricants avec qui nous travaillons depuis toujours en complet Partenariat et qui nous ont largement soutenus dans cette démarche qui vise également à simplifier leurs propres composants.

Le lancement de cette nouvelle gamme est prévu pour le 1er avril 2008 avec bien entendu une période de transition où cohabiteront les deux gammes, période que nous souhaitons la plus courte possible.

A partir du mois de mars, les catalogues et fiches techniques seront disponibles et toute notre équipe sera à votre entière disposition pour vous accompagner dans cette évolution.

Guy ROULET
Directeur Commercial & Marketing

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Longueur : 397 m (hors-tout) - 376 m (flottaison)
Maître-bau : 56 m
Tirant d’eau : 16 m
Déplacement : 218 788 tonnes
Port en lourd : 156 907 tpl
Capacité : 11 000 EVP
Tonnage : 170 794 (brut), 55 396 (net)
Propulsion : Wärtsilä / Sulzer 14 RT-flex 96 C
14 cylindres, 1 hélice, 102 rpm
Vitesse : 26,3 nœuds

Emma Mærsk place des nouveaux standards concernant les dimensions de porte-conteneurs. Il a 397m de longueur et 53 m de largeur ce qui veux dire qu’il est plus grand en hauteur que la Tour Eiffel et plus grand en largeur qu’un terrain de football.

Officiellement, il peut transporter  11 000 containers. Si nous devions transporter la même quantité par terre, il faudrait construire un train de 71 km de longueur.

Ce bateau a été nommé EMMA MÆRSK en l'honneur de l’épouse décédée de Mr Mærsk Mc-Kinney Møller.  Les 14 cylindres  Wärtsilä du moteur principal développent  110 000 HP et la coque au-dessous de l'eau est couverte avec  une peinture en silicone laquelle réduit la résistance de l’eau, donc une consommation en moins de carburant de 1 200 tonnes par année.

Le M/S EMMA MÆRSK est un bateau complètement automatisé et suivi par des systèmes informatiques de pointe. Ce bateau peut  par conséquence, être manœuvré par un équipage d’uniquement 13 personnes. Il peut loger jusqu’à 30 personnes. Le M/S EMMA MÆRSK a été conçu pour respecter les plus grandes demandes de sécurité, précision, environnement et le transport économique de marchandises du monde entier.

:: HF Sécurité apporte sa contribution ::
au développement des énergies nouvelles

Les navires de croisière AIDA.

Lors de l’annonce de la construction de quatre nouveaux paquebots, la compagnie allemande AIDA Cruise, filiale de Costa Croisières, avait annoncé un design inhabituel.  L’AIDAdiva, confirme une architecture assez inhabituelle. Ce navire pesse 68 500 tonnes. Il dispose de 1 025 cabines, dont 457 avec balcon, ainsi que de 11 bars et 7 restaurants. Sa capacité maximum sera de 2 500 passagers.

Le développement très important des parcs éoliens en France, en Europe et dans le monde a mis en évidence la nécessité de proposer des systèmes d’interverrouillage de sécurité beaucoup plus complets afin de limiter au maximum les risques d’accident.

Plusieurs fabricants se sont alors tournés vers HF Sécurité afin d’étudier ensemble la mise en place de ces nouveaux systèmes d’interverrouillage de sécurité dans un environnement où ceux-ci n’étaient pas intégrés à la conception.

Grâce à notre grande expérience, nous avons pu développer des kits complets par modèle d’éoliennes, l’installateur ayant alors à sa disposition non plus de simples produits, mais un ensemble d’interverrouillage de sécurité comprenant les serrures, les supports spécifiques, les éléments de fixation…

Nous travaillons aujourd’hui avec la plupart des fabricants d’éoliennes, tant pour la fourniture de ces nouveaux systèmes d’interverrouillage de sécurité que pour la coordination entre les différentes sociétés intervenants sur l’installation des très nombreux parcs éoliens qui se créent dans le monde entier contribuant ainsi aux programmes de développement des énergies nouvelles qui se mettent en place dans de très nombreux pays.

Compagnie du groupe Carnival, AIDA aligne actuellement quatre paquebots, les AIDAaura, AIDAblue, AIDAcara et AIDAvita. L’AIDAblue sera transféré en fin d’année chez Ocean Village (également filiale de Carnival), où il deviendra Ocean Village II.

AIDAaura : (2003) Long : 202.85 m Larg : 28.1 m
Vitesse : 20 nds 12pots. 633 passagers,
AIDAblu : (1990) refondu en 2004. Long : 245.06 m
Larg : 32.25 m 13 ponts. Vitesse : 20nds. 840 passagers,
AIDAcara : (1996) Refondu en 2005. Long : 193.3 m
Larg : 27.6 m 11 ponts Vitesse : 20nds. 590 passagers,
AIDAvita : (2002) Long : 202.85 m Larg : 28.1 m 12 ponts
Vitesse : 20 nds. 633 passagers,
AIDAdiva :(2007) Long : 252 m Larg : 32.2 m 13 pots
Vitesse : 22 nds. 2050 passagers.

:: Quelques grands projets du trimestre ::

Plusieurs Parcs Eoliens pour NORDEX
Bateaux portes-containers (ABB Danemark)
Bateaux de croisière (SIEMENS / FEAG Allemagne)
Plusieurs Parcs Eoliens au Portugal pour EDP
Métro de TUNIS
Métro de DUBLIN

HF Sécurité sera fermée pour congés d’hiver du vendredi 21 décembre 2007 au soir, jusqu’au mardi 02 janvier 2008 au matin.

Toute notre équipe vous souhaite un merveilleux Noël et de très joyeuses fêtes de fin d’année.